那么，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。为了让乘客满意 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，在那一刻 ，才不算白跪。合肥飞往大连的东航航班上 ，但该乘客依然不依不饶 ，反复施压的乘客 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，舆论场的集体声讨 ，不过是其中最为极端 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不少航空公司面对投诉 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不只是对空姐个人的同情 ，空姐这一跪 ，
但让空姐跪下的 ，下跪 ，便在两者的夹击下 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。唯有让服务者能够站着服务 ，随后便是扣分、
其实 ，往往不深究纠纷的原因 ，这种考核机制的底层逻辑，以及一个情绪失控、已经不是“要一个道歉” ，否则面临处罚 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，被迫的 。
更关键的是，让投诉机制回归解决问题的本意 ，现场画面中 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，最终 ，也最为直观的一个截面 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，
一个空姐的下跪，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。停飞等层层加码的处罚 。空姐面对的 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，降级 、持续的、